690: ◆v5iNaFrKLk[saga]
2015/08/18(火) 00:55:07.26 ID:sAR6JBAW0
由良｢川内？ボーっとしちゃって、どうしたの？｣
夕張｢あんまり遅いと置いて行くわよー(たまには言ってみたかったのよね、この台詞)｣
川内｢……ねえ。コレはどうかな？｣
夕張｢どれどれ？｣
ＳＷ２０・ＭＲ２
国産量産車では初となるミッドシップ・レイアウトを採用したＭＲ２の二代目モデル。
初代のＡＷ１１から車格を上げ、２Ｌの３Ｓエンジンを搭載。
９０年代のトヨタを代表する一台である。
夕張｢ＭＲ２じゃない。奥にあるから気付かなかった｣
由良｢長良姉さんが乗ってるよね｣
夕張｢あっちは初代のＡＷで、これは二代目のＳＷ２０……T型かな？｣
由良｢T型？何か違うの？｣
夕張｢ＳＷは大きく分けるとU型までの前期型、V型以降の後期型になるんだけど、後期型との見た目の違いはサイドモールの有無とリアガーニッシュかな｣
夕張｢それでこのT型は最も危険なクルマと云われていたの。一瞬でスピンモードに入って、プロでも手を焼いていたそうよ。プレスを招いたテスト走行時には、半分以上がクラッシュしたなんて話も……｣
由良｢たんに欠陥なんじゃないの？｣
夕張｢実際にそう言われていたわ。それ以降は徐々に改善されて、V型のターボモデルでは２０馬力アップ。車体そのものも熟成が進んでいる分、T型はちょっと見劣りしちゃうかもだけど。未だにX型のＮＡが完成形という意見も強いしね｣
夕張｢でも、世界でも貴重な２Ｌのミッドシップマシンだからね。３Ｓは結構丈夫、ピーキーな特性はタイヤのサイズを変えるだけである程度は軽減出来るみたいだし、チューニングベースにはうってつけじゃないかしら｣
由良｢ふーん……で、川内が全く動かないのですが｣
夕張｢年式の割に程度は良さそうね。大きな修理跡も無いし、結構良いかも｣
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