過去ログ - モバＰ「ミッドナイト・ランナー」【モバマスＳＳ】
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56:carP[saga]
2015/09/28(月) 20:01:05.19 ID:5mbDjWi30


「車で一番重い部品はエンジンになるわ。エンジンの搭載位置によって、車の曲がり方は大きく異なるのよ。

　ちなみに、車の真ん中を軸にして曲がる力の事を、ヨーイングと言うわ」

「ヨーイング……」

　拓海は頼りなく呟く。


「四角の上が進行方向とするでしょ。普通の自動車は、進行方向に対して、前にエンジンが有る。前が重いという事は後ろが軽い。よくフロントヘビーって言われてる事よ」

「あたしのソアラなんかも、よく言われるな……」

「その通り。後ろが軽いという事は、リアタイヤに重量が乗っかっていないの。所謂、荷重が乗っていないと言う事よ。

　例えば……思いっきりハンドルを切った時なんかに、重さが無い分リアタイヤが流れやすい。その割にフロントが重くて、進行方向へ慣性の力が働くからノーズの動きは鈍い。

　つまり、アンダーステアを誘発しやすいけれど、オーバーステアも起きやすい。

　反面、後ろが軽いから慣性の力は小さくなる。しかも、前に重心が有るから、慣性は進行方向へ働く。

　つまり、テールが流れやすいけれど、流れを止めるのも楽という事。何よりも直進安定性が良くなるわね。

　纏めて言うと、発生したヨーイングのコントロールがしやすいと言う事よ」


「ん〜……良くシルビアとかのＦＲ車がドリフトしやすいって理由と同じ？」


「簡単に言えばそうなるわ。

　今度はテスタロッサの場合……ミッドシップね」

「……ほうほう」




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