69:以下、VIPにかわりましてパー速民がお送りします(東京都)[sage]
2026/10/13(火) 17:47:22.40 ID:xbtW3P7go
まとめ
最も可能性が高い構図は、次の連鎖です。
新規PUでエネルギー制御が未成熟 → 振動対策のためバッテリーとPUの運用を制限 → ICEの出力不足をMGU-Kで補おうとして電力を多く消費 → 回生・蓄電が消費に追いつかず、直線でエネルギー不足になる
したがって、現時点で「MGU-Kの発電機だけが悪い」と断定するのは適切ではありません。公開情報からは、バッテリーの信頼性、エネルギーマネジメント、ICE出力、車体との統合を含むシステム全体の問題と見るのが最も正確です。なお、マイアミGP時点では振動と信頼性は改善し、チームは次の段階としてエネルギーマネジメントとドライバビリティの最適化に移ったと説明していま
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