585:名無しのパー速民[sage]
2009/11/04(水) 06:33:08.95 ID:i7OMkgDO
慣らしってそこまで必要かなと最近は思ってる。
ギヤとモーターだけならありだとは思うけど。
586:名無しのパー速民[sage]
2009/11/04(水) 07:27:08.04 ID:Jb2g4YYP
俺はVSとMSは慣らししない派
回転物が当たる場所にグリス注しときゃ良いべ
587:名無しのパー速民
2009/11/04(水) 09:18:53.54 ID:xVbk12o0
最初ノングリスでダッシュ系で１分だけ回す。
そのあとペラだけグリス塗ってアルカリが１セット切れるまでまわす。
掃除してグリスアップして終了。
588:名無しのパー速民[sage]
2009/11/04(水) 12:17:11.07 ID:Jb2g4YYP
バンパー壊れるから5レーン車はMS！と思ってたんだが
どっちにしても壊れまくるから変わらなかった。
MSのテールユニットばかりが余る
589:名無しのパー速民[sage]
2009/11/04(水) 12:52:34.65 ID:Kjs1AYAO
Ｘでしか参加したことないがシャーシ自体は壊れたことないな。
FRPはよく折れるけど
590:名無しのパー速民[sage]
2009/11/04(水) 14:09:56.60 ID:41oFTJIo
MSやXでバンパーなんて１度も折れたことないけどちゃんとFRP２枚重ねにしてる？
１枚じゃ剛性足りなくてコーナー時にスラスト変わるどころか、最悪変形するよ。
591:名無しのパー速民[sage]
2009/11/04(水) 14:47:35.71 ID:Jb2g4YYP
バンパー折れはコースアウト時にコース外でオフセット衝突とか
壁に全力で行った場合が主だね
普通に走行してたらスラスト不足もFRP折れもまずないわ
592:名無しのパー速民[sage]
2009/11/04(水) 15:07:29.86 ID:TEO1KyY0
>>588
N-02･T-01のグラスファイバー入りじゃないよね？
グラス入りはよく割れる･･･
593:名無しのパー速民[sage]
2009/11/04(水) 16:14:40.12 ID:Jb2g4YYP
>>592
当然、グラス入りは使って無いぜ
ノーマルのN2使ってるけど、バンパーよりFRPが先に当たるから穴からやられるんよ
594:名無しのパー速民[sage]
2009/11/04(水) 16:20:03.65 ID:TEO1KyY0
なるほどな、MSは無敵と信じてきたがそうでもないのか
バンパーレスは試した？
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