過去ログ - モバＰ「ミッドナイト・ランナー」【モバマスＳＳ】
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47:carP[saga]
2015/09/28(月) 19:41:07.10 ID:5mbDjWi30


　市川パーキングに到着した頃には、拓海はヘトヘトになっていた。

　縁石にへたり込む拓海を尻目に、のあと千夏は打ち合わせをしていた。
以下略


48:carP[saga]
2015/09/28(月) 19:42:30.31 ID:5mbDjWi30


　拓海がアパートに帰ると、時刻は早朝５時近くだった。強烈な眠気と疲労感で、体の節々が痛む。

　女王のＣＴＲに同乗し、あらゆる事を思い知らされた。
以下略


49:carP[saga]
2015/09/28(月) 19:49:19.07 ID:5mbDjWi30
５．


　開店前の朝８時。

以下略


50:carP[saga]
2015/09/28(月) 19:51:33.30 ID:5mbDjWi30

「エンジンで発生した駆動力を、ヘリカルギアで一度Ｕターンさせてミッションに伝える。

　そこからミッションを通じて、ファイナルギアからデフで左右に駆動力を配分して、ドライブシャフトがタイヤを回すようになってる……」

以下略


51:carP[saga]
2015/09/28(月) 19:53:12.03 ID:5mbDjWi30

「……それと、電話で言ってたいい報告ってのは？」

　拓海は改めて聞く。

以下略


52:carP[saga]
2015/09/28(月) 19:54:23.77 ID:5mbDjWi30


　丁度拓海がＣＴＲの助手席に座っていた時と同じ時間帯の事だった。

　昨晩の常磐道でのテストの時だった。一通りのメンテナンスを完了させてから、テスタロッサを全開で走らせるのは初めてだ。
以下略


53:carP[saga]
2015/09/28(月) 19:55:47.23 ID:5mbDjWi30


　白い影が見る見る近づいてくる。パッシングを浴びせても、丸で譲る気配が無い。

「……チッ」
以下略


54:carP[saga]
2015/09/28(月) 19:58:05.64 ID:5mbDjWi30

　だが、急激な荷重移動によって、車両のヨーイングは急激に変化した。テールヘビーなテスタロッサのリアタイヤは、グリップ限界を超えてしまう。鼻先は右方向へ持ち直しても、それ以上にリアが左方向へと流れ始めていた。

「……アクセル！！」

以下略


55:carP[saga]
2015/09/28(月) 19:59:19.79 ID:5mbDjWi30


　その内容を話す留美は、心なしか嬉しそうだった。

「へぇ……。ただの大口叩きって訳でも無かったんだな」
以下略


56:carP[saga]
2015/09/28(月) 20:01:05.19 ID:5mbDjWi30


「車で一番重い部品はエンジンになるわ。エンジンの搭載位置によって、車の曲がり方は大きく異なるのよ。

　ちなみに、車の真ん中を軸にして曲がる力の事を、ヨーイングと言うわ」
以下略


57:carP[saga]
2015/09/28(月) 20:02:15.52 ID:5mbDjWi30


「進行方向に対して、ほぼ真ん中が重いという事は、四つタイヤに対して均等に荷重が乗るの。

　さっきとは真逆で、ハンドルを切ってもテールは流れにくくなるし、フロントタイヤに慣性が働きにくいから、ノーズの反応も早い。
以下略


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