13:名無しNIPPER[saga]
2016/04/03(日) 04:29:40.14 ID:JB+jLp6RO
書きだめ尽きたので一旦終わりにします。
14:名無しNIPPER[sage]
2016/04/03(日) 09:37:09.41 ID:sRpxTjnOO
乙、間違ってたらすまんが。もしかして以前にモバマス首都高安価やってた？
15:名無しNIPPER[sage]
2016/04/03(日) 09:39:10.92 ID:WwGUH6C+0
どう見ても首都高バトルの人です
本当にありがとうございました
16:名無しNIPPER[sage]
2016/04/03(日) 09:40:28.63 ID:PQsFn5sM0
>>9
＞誰もは1度はこう言う経験をするのでは無いだろうか。
(一般人はそんな経験)ないです。
17:名無しNIPPER[saga]
2016/04/03(日) 11:04:26.30 ID:JB+jLp6RO
>>10
誤字
日本橋JCT・
江戸橋JCT〇
18:名無しNIPPER[saga]
2016/04/03(日) 11:07:53.86 ID:JB+jLp6RO
>>14
>>15
前にこんなクソ駄文書いてました(震え声)
ex14.vip2ch.com
19:名無しNIPPER[saga]
2016/04/03(日) 18:33:27.25 ID:CntYpDarO
普段なら有明JCTを左折して湾岸線東行き東雲JCTを通り過ぎ、辰巳JCT、辰巳PAと言うルートで走るのだが
何故か右折し大井方面へ。
「あんなもの見せられちゃアクセル床まで踏み切りたくなるよなぁ？そうだろ？」
20:名無しNIPPER[saga]
2016/04/03(日) 18:34:09.48 ID:CntYpDarO
有明JCTから湾岸線西行きへ
幾つかの海底トンネルを潜り神奈川エリアへと抜けていく三車線の直線道路が待ち受ける。
直線大好きパワー厨の拓海は黙って居られない。湾岸線合流と同時にアクセルを踏み切る。
1JZエンジンの咆哮が首都高に響いてるかのように聞こえるようだ。
21:名無しNIPPER[saga]
2016/04/03(日) 18:36:11.96 ID:CntYpDarO
何処ぞの英国人の様である。
だが、高負荷でエンジン全開で長時間踏み切ることは出来ない。
出力だけを視野に入れ、冷却性能のれの字もないこのスープラは一瞬で水温と油温がハネ上がりそして各圧力も落ち、エンジンがタレてしまう。瞬間湯沸かし器の様である。
22:名無しNIPPER[saga]
2016/04/03(日) 18:37:45.93 ID:CntYpDarO
「やっぱりコレで湾岸はキツイねぇ」
「まあパワー無い分多少無理しても壊れないのが長所なんだけどね───」
23:名無しNIPPER[saga]
2016/04/03(日) 18:38:42.06 ID:CntYpDarO
およそ1.5kmのトンネルを抜け大井JCTへと抜ける緩い左コーナーが。
200km/hオーバーで抜けるのは普通の人間なら心臓が飛び出すほど恐ろしい。だが…
「たまらねぇ！このゾクゾクする感じ！」
26Res/12.42 KB
↑[8] 前[4] 次[6]
板[3] 1-[1] l20
このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
もう書き込みできません。
