これから廃線流用架空路線を延伸&ダイヤを作る
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1:yosi ◆qI3G5tYgI6
2010/09/13(月) 23:02:52.27 ID:LiBxPjE0
廃線を利用した架空路線、陶都中央交通 笠原線・駄知線のダイヤと
短絡区間(電化1500V狭軌、地下線)のルートを作る。
意見随時募集中。

使用するソフト WinDIA メモ帳 地図(アナログ地図も含む)

設定は>>2


2:名無しGEPPER[sage]
2010/09/14(火) 00:03:08.60 ID:unNQPuEo
ゴメン
バカでもわかるように教えて




3:yosi ◆qI3G5tYgI6
2010/09/14(火) 00:19:11.10 ID:HEH8/hQ0
1.設定
1974年に有志が立ちあげた鉄道会社で、
笠原線4.9km、駄知線10.4kmの合計15.3kmの路線を有する会社である。

2.現在所有している車両
以下略 AAS



4:yosi ◆qI3G5tYgI6
2010/09/14(火) 00:28:24.44 ID:HEH8/hQ0
ちなみに『北武』は架空鉄道『北武急行電鉄』の意味。
向こうの世界では現実世界の通りになっている
(chazさん曰く、『北武以外の架空鉄道は存在しない』)。


5:名無しGEPPER[sage]
2010/09/14(火) 00:34:28.38 ID:unNQPuEo
鉄オタかよ


6:名無しGEPPER
2010/09/14(火) 00:54:25.16 ID:eEW0Qqoo
何言ってるか全然分からん


7:名無しGEPPER[sage]
2010/09/14(火) 01:50:56.16 ID:uUOAdADO
架空鉄道とかwwww
鉄道板でやってこいwwww
あと北武だけじゃなかろうが架空鉄道ネタはww
不愉快極まりないww
で、本人の許可無しにパロディーとか気が触れてるww
以下略 AAS



8:yosi ◆qI3G5tYgI6[sage]
2010/09/14(火) 07:58:05.27 ID:HEH8/hQ0
>>7
ちゃんと許可とった。
不愉快ならば見なければいい、制速は作る分野で何でもありだから。
間違っていたらすまないが、NGを出したらこの板の存在が問われるはずだが?


9:名無しGEPPER[sage]
2010/09/14(火) 08:09:55.17 ID:uUOAdADO
>>8
6だけどマジレス
自分で安価取ったりしたの見てイラッと来たのさ。
そんなら一人でやってこいと。
自分で安価はどこでもNGだろ?
以下略 AAS



10:名無しGEPPER[sage]
2010/09/14(火) 08:13:41.86 ID:uUOAdADO
連投済まぬ
ここは鉄住民少なそうだし一人で妄想と変わらなくなる気がする。
架空鉄道なんてニッチなネタだとやっぱ鉄道関連板が良くないか?


11:yosi ◆qI3G5tYgI6[sage]
2010/09/14(火) 17:41:19.77 ID:HEH8/hQ0
やっぱりそうか、すまない。


12:名無しGEPPER[sage]
2010/09/14(火) 18:02:38.29 ID:N3PV8oAo
別にここでやってもいいと思うんだが
素人が多いここでやるなら、たとえば車両に解説つけるとか
路線とか作る時の難しいところとか醍醐味も説明するべきじゃね?

あと、何をやるのかよくわからない
以下略 AAS



13:名無しGEPPER[sage]
2010/09/14(火) 19:21:52.03 ID:ItVJBZc0
9だけどさ〜
とりあえず新型車のデザインは任せろっ(キリッ
水戸岡鋭治風味の車両作ってやるぜwww


14:名無しGEPPER[sage]
2010/09/14(火) 19:24:00.19 ID:9RLHUkSO
>>12
同意。

俺も「シムシティ」「トロピコ」「A列車」
とか好きなんで面白い(たぶん)企画だと思うんだけど、でかい問題が2つ
以下略 AAS



15:名無しGEPPER[sage]
2010/09/14(火) 19:28:11.17 ID:ItVJBZc0
BVEとか面白いんじゃないの?スレ的に。
ただ対応OSに問題あるけど。


16:名無しGEPPER[sage]
2010/09/14(火) 19:37:59.34 ID:9RLHUkSO
>>14

3行でまとめると

どうせやるなら
以下略 AAS



17:yosi ◆WGyZC1uxVU[sage]
2010/09/14(火) 21:17:52.80 ID:HEH8/hQ0
>>12 >>14 >>16
ありがとう


18:yosi ◆qI3G5tYgI6
2010/09/16(木) 21:33:02.29 ID:b4MgNwo0
駄知線・笠原線−
それは元々以前からある地元私鉄の路線だったが、自然災害で鉄橋が流されそのまま運休になり、
74年復旧不能、笠原線は78年旅客量の減少とモータリゼーションの拡大で廃止になるはずだった…

これは、路線を復旧させた人たちの息子とそれに乗るマニアたちの群像劇である。
以下略 AAS



19:名無しGEPPER[sage]
2010/09/16(木) 21:45:18.64 ID:K4rU3SA0
>>1がーんばれー


20:名無しGEPPER[sage]
2010/09/16(木) 21:46:59.60 ID:NbqjJTE0
了解ー
ガンバ


21:名無しGEPPER
2010/09/17(金) 00:33:49.67 ID:auMTbxk0
鉄橋流出しても復旧させない路線は会社のお荷物だから。
採算は採れないし、地下化直流電化なんかしたら毎年赤字になるに決まってる。
今後も廃線再利用で進めるなら、車両は全て気動車に変更すべき。
JRですら鉄橋流出した路線は、廃止するのにさ。現実見ようよ。
地方の弱小私鉄に地下電化復旧なんか不可能ね。
以下略 AAS



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